Akseli Hinkkala från Lammila får beröm för sina båtreparationskunskaper på Facebook: "En 16-årig sommarpojke kan göra det här"

Att bo vid dammen Axel Hinkkala startade ett 4H-företag när andra sommarjobb inte fanns tillgängliga. Nu restaurerar han trasiga båtar till deras forna glans utomhus i sina föräldrars bakgård.

Hans entusiasm för båtar härstammar från hans fars båthobby. Den unge mannen köpte en roddbåt från en populär begagnad onlinetjänst, renoverade den och sålde den vidare.

– Båten kostade 50 euro och efter underhåll fick jag ungefär 400 euro för den, säger Hinkkala.

4H-entreprenören har, med sina egna ord, lärt sig sina färdigheter genom att göra.

– Först tittade jag på några videor online och pappa lärde mig lite. Jag har mestadels lärt mig allt själv. Det är bara intressant att se sitt eget handavtryck.

Hinkkala har köpt alla sina båtar med sina egna besparingar. Hans första motorbåt var en konsolbåt med en 20-hästars motor. För närvarande byggs en 4,5 meter lång Taifunx-motorbåt med en 100-hästars motor på hans fars gård.

– Jag hittade den på nätet och betalade hundra euro för den. Båten hade varit ur bruk, och den var tvungen att praktiskt taget byggas om från grunden så att motorn kunde monteras, säger Hinkkala.

Han har hittat de flesta båtarna han reparerar via Facebook.

– Vissa har gett bort båtar gratis när de ligger kvar och snurrar i leran. Folk tar hellre hit dem än betalar deponiavgifter.

Som bäst har flera reparerade roddbåtar varit till salu samtidigt. Hinkkala är nöjd med de vinster han har fått.

Båt under konstruktion gratis, till salu för 1 900 euro

Hinkkala har aldrig betalat mer än några hundra för båtar i skrotskick. Med hans behandling blir båtarna nästan som nya. Den unge mannen har fått beröm på Facebook för sitt arbete. Själv tar han berömmet med ro.

– Det är trevligt om någon annan också gillar det. Jag tycker inte att arbetet är särskilt utmanande. Jag var tvungen att tänka lite på den första båten, men mindre efter det.

Hinkkala säljer just nu en 5 meter lång Örnvik-kabinbåt som han har reparerat. Han begär 1 900 euro för den utan motor.

– Jag gjorde det i 3,5 veckor. Jag fick båten gratis via Facebook, men jag var tvungen att köpa material för ungefär 400 euro.

Som bäst har flera reparerade roddbåtar varit till salu samtidigt. Hinkkala är nöjd med de vinster han har fått.

– En 16-årig sommarkille klarar det här och tjänar fortfarande lite pengar.

När spänningen slår till kan Hinkkala arbeta på båtarna i åtta timmar om dagen. Vissa dagar rör han inte verktygen alls.

– Mycket beror på hur mycket energi man har och hur roligt man har. Eftersom det inte finns någon hall eller tak måste arbetet planeras efter vädret, säger han.

Efter målning är båtens yta torr vid beröring inom en timme, men den så kallade genomhärdningsprocessen tar ett par veckor, enligt 4H-entreprenören. Först därefter utförs slipning och polering, om det behövs.

– De mest mödosamma stegen är bearbetningen av grunden. Om det behöver repareras måste man först slipa hela området runt det som ska repareras. Sedan lagar, spacklar och slipar man. Det roligaste är att måla, för det är där man kan se slutresultatet av arbetet, förklarar Hinkkala.

Till Åbo båtskola

Den unge entreprenörens dröm är att ha sin egen vindrutebåt med katamaranskrov och stor motor.

– När jag faktiskt har pengar skulle jag vilja köpa en.

Hans nästa mål är dock Åbo, där Hinkkala i augusti börjar sina studier vid båtbyggnadsavdelningen vid Åbo yrkeslärostiftelse. Han kommer eventuellt att fortsätta arbeta med båtunderhåll vid sidan av studierna.

– Jag är lite kluven. Vi får se vart livet tar mig. Det vore fantastiskt att komma till ett varmt land för att underhålla båtar.

Innan studierna börjar kommer Hinkkala att fortsätta ta emot föremål för reparation så mycket som möjligt. Vi letar särskilt efter föremål med glasfiberram.